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[爱车汽配]“车起点”的“联盟管理”能为汽配人带来什么? [复制链接]

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离线金沐森
 


由北京金沐森科技股份有限公司研发的“车起点”汽配经销综合服务平台即将上线,它所包含的功能更是备受汽配人的关注。车起点所拥有功能从各个方面解决了汽配人当前所面临的问题。“联盟管理”就是其中一项非常实用的功能,今天我们就来说说这个功能为汽配人带来了什么?

“联盟”一词很早便出现在汽配人的现实生活里,它类似于我们熟知的“欧盟”。“欧盟”是将几个国家聚集在一起形成一个组织,互相之间在经济等方面形成一个“联盟”,最终达到共同发展的目的,而汽配人的“联盟”也是如此。联盟成员之间互相合作,从而达到共同盈利的目的。“车起点”的“联盟管理”正是把这种线下的“联盟模式”搬到了线上。
有人会问,这样做有什么好处呢?

之所以要把这种“联盟模式”搬到线上,是因为线下的“联盟模式”存在着很多问题。
我们先来了解一下“联盟”的发展。“联盟”在最初的作用只是为了方便汽配商们的“串货”。何为“串货”呢?在汽配商的实际经营中,常常会碰到一种情况,那就是客户需要的零件自己的库存里没有,这时候如果只因为这一种零件去原厂进货,不仅需要花费很长时间,所需要的成本也会增加很多,于是汽配商就想出一个解决办法,向临近有库存的汽配商取货,这样不仅让对方出售了货物,对于自己来说也满足了客户的需求。这就是最早的“串货”,后来“串货”的情况出现的多了,很多汽配商为了方便,就将自己的一些零件库存和报价在小范围内进行共享,而这样的圈子就被称为了“联盟”。

“联盟”的出现,对汽配行业有着非常大的影响,很多汽配人为了自己的销售,便加入各种各样的联盟。但是随着“联盟会员”的增多,联盟的管理面临着严峻挑战,而且联盟之间的信息泄露等问题也时有发生,最重要的是一些联盟门槛太高,很多没有资源没有背景的汽配商根本进不去,这就导致很多零散的汽配商只能望“盟”兴叹。而“车起点”的出现,准确的说是“车起点”的“联盟管理”功能的出现,彻底解决了这个问题。“车起点”的“联盟管理”功能采用三大“策略管理”,汽配商既可以选择共享自己的全部库存,也可以只共享自己的部分库存,还可以按照区域进行共享。当销售开单时,只需要在“车起点”上搜索配件所对应的编码信息,就可以看到共享里面的库存,从而快速下单。

“车起点”的“联盟管理”为汽配人带来的不仅仅是自身软实力的提升,更是可以拓展他们的销售渠道,提升自身的盈利,增强竞争力!